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此前的8月13日,苏宁易购发布公告,公司实际回购股份区间为1月31日至8月12日,累计回购股份数量为 8400.64万股,占公司总股本0.9%,支付的总金额为9.99亿元(不含交易费用)。而在更早前的7月30日,苏宁易购发布的2019年半年度业绩快报显示,上半年苏宁易购营业收入为1346.18亿元,同比增长21.63%;全渠道商品销售规模为1842.15亿元,同比增长21.80%,实现归母净利润21.39亿元。其中,二季度苏宁易购归母净利润为20.03亿元,环比显著提升。线上方面,苏宁易购用户获客能力不断增强,截至6月30日,苏宁易购零售体系注册会员数量达4.42亿。线下,截至2019年6月底,苏宁易购已合计拥有各类自营及加盟店面7503家,苏宁小店及迪亚天天自营店面合计5368家。

《商学院》记者就此事向美团点评方面进行核实,对方回应称,“网传大规模裁员为不实消息。事实是,此次是正常的业务调整,受影响员工不到员工总数的0.5%。”根据美团半年报的资料显示,截止到2018年6月30日,美团的雇员人数为51207人,如果以这个基数计算的话,裁员人数不超过250人。根据美团此前提交的招股书资料显示,在2017年第四季度,美团日活跃的骑手人数为53.1万人,如果以雇员+骑手为基数计算的话,保守估计在3000人左右。

光大证券此前在一份Netflix深度报告中表示,在经典护城河理论中,杰出的产品、庞大的份额、伟大的CEO均不构成企业的经济护城河。在Netflix流媒体业务成熟期,内容、传输等成本优势转换由全球化的规模效应而获得;高效的个性化定制算法仍形成无形资产护城河,但随着全球网络技术的进步,也有可能被对手侵蚀。

对于“利润腰斩”,长城汽车解释称:“净利润减少是因为技术涨薪,结构向高端和新能源转型、并且投入大量的资源推广和促销所导致的。”不过在中融创投基金管理(北京)有限公司董事长曹鹤看来,“随着我国SUV市场竞争加剧,同级别合资品牌产品价格下探,致使长城汽车的优势大不如前,而销量下滑仍是其业绩表现不佳的主要原因之一。”

基础配置寒酸,“炫酷”的高科技配置倒是不少,车道偏离预警、并线辅助、车道保持、道路标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等等,在装配在了顶配车型上。后排空间设计也是鸡肋,从大众CC、奔驰C系列轿跑来看,只有轴距足够长轿跑车型的后排空间足以能够做大。但是零跑S01轴距只有2500mm,后排腿部空间和头部空间相当局促,极大地限制了这款车的用车场景。

2)美联储降息预期升温,全球货币宽松时代或来临!5月份美国就业数据意外疲软,致使美联储今年降息的可能性越来越大。摩根大通首席美国经济学家Michael Feroli表示,“很明显我们对美联储放宽政策的预期更有信心”。济学家们表示,美联储政策制定者可能会调整会后声明,以示对于放松政策持开放态度,最快可能就在7月30-31日的会议上。

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